대한항공우 003495
기준일 2026-11-10 종가(한국거래소) · 정리 Stock Insight(famousbros)
- 시가총액
- 424억
- 배당수익률
- 2.10%
- 상장주식수
- 1,110,791
기업 개요
대한항공우(종목코드 003495)는 KOSPI 시장에 상장된 우선주 종목입니다. 보통주는 대한항공(003490)입니다. 업종 분류는 운송·창고입니다. 2026-11-10 종가는 38,150원으로 전일 대비 29.98% 상승했습니다.
최근 252거래일 종가는 20,800원에서 38,150원 사이에서 움직였습니다. 현재 종가 38,150원은 그 범위의 100% 지점입니다. 운송·창고 업종과 견주면 ROE 0.30%(업종 중앙값 0.98%, -0.68%p) · ROIC 4.20%(업종 중앙값 6.08%, -1.88%p)입니다.
주가 추이
차트는 자바스크립트가 켜져 있을 때 표시됩니다. 최근 종가·거래량은 아래 시세 보드에 그대로 있습니다.
지연 시세 · 실시간 호가는 증권사 오픈API 연동 후 이 보드에 얹힙니다
매수 의견
F-스코어와 업종 대비 PER, 두 가지만 봅니다대한항공우 — 지금은 매수 의견을 내지 않습니다.
2025년 사업보고서 F-스코어 5/9 로 기준(8점)에 못 미칩니다. 기준에 못 미친다는 것과 매도 의견은 다릅니다 — 이 화면은 매도 의견을 내지 않습니다.
업종 안에서 어디쯤인가
운송·창고 · 2026년 11월 10일 기준- ROE
- 0.30% 업종 중앙값 0.98% -0.68%p 업종보다 덜 법니다
- ROIC
- 4.20% 업종 중앙값 6.08% -1.88%p 업종보다 덜 법니다
업종 대표값은 평균이 아니라 중앙값입니다. 이익이 거의 없는 종목이 PER 을 수백까지 끌어올려 평균을 흔들기 때문입니다. 이 표는 비교 위치까지만 보여 줍니다 — 이 종목에 대한 의견은 위 블록에 따로 적습니다.
같은 업종 종목 비교
운송·창고 · 시가총액 순대한항공 — 운송·창고 업종 보통주 28개 가운데 시가총액 3번째입니다. ROE 는 업종 중앙값보다 낮습니다, PER 은 업종 중앙값보다 높습니다.
업종 28개 중 시가총액 3번째로 큼 · ROE 가 있는 27개 중 ROE 18번째로 높음 · PER 이 양수인 18개 중 PER 16번째로 낮음
| 순위 | 종목 | 시가총액 | PER | PBR | ROE | ROIC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HMM | 19.2조 | 10.43 | 0.72 | 1.27% | — |
| 2 | 현대글로비스 | 14.9조 | 8.61 | 1.44 | 3.27% | 14.65% |
| 3 | 대한항공 | 11.9조 | 15.21 | 1.09 | 0.30% | 4.20% |
| 4 | 팬오션 | 2.7조 | 8.86 | 0.47 | 2.17% | 8.14% |
| 5 | 아시아나항공 | 1.8조 | — | 2.40 | -44.31% | — |
| 6 | CJ대한통운 | 1.5조 | 5.98 | 0.33 | 0.85% | 8.98% |
| 7 | 대한해운 | 6,135억 | 3.39 | 0.28 | 2.42% | — |
| 8 | 제주항공 | 5,992억 | — | 2.18 | -18.15% | — |
| 업종 중앙값 | — | 6.50 | 0.48 | 0.98% | 6.08% |
보통주 28개 중 시가총액 상위 종목입니다. PER·PBR 은 최근 거래일, ROE 는 최신 분기, ROIC 는 최신 사업보고서 기준이며 연결재무제표가 있으면 연결을 씁니다. PER 이 없거나 0 이하(적자)인 10개는 "—" 로 적고 PER 순위에서 뺐습니다. 업종 중앙값은 2026년 11월 10일에 업종 전체로 계산한 값이라 위 종목들만의 가운데 값과 다를 수 있습니다.
PER·PBR 밴드
2021.10부터 월말 · 지금 2026.11.10PER
최근 EPS 가 0 이하(적자)이거나 값이 발표되지 않아 PER 밴드를 그리지 않았습니다. 이익이 0 이하이면 PER 은 뜻이 없는 숫자입니다.
PBR
최근 PBR 이 없어 밴드를 그리지 않았습니다.
한국거래소가 날마다 발표하는 PER·PBR 을 달마다 마지막 거래일 하루씩 모았습니다. PER 은 주가를 주당순이익(EPS)으로, PBR 은 주당순자산(BPS)으로 나눈 값이고, 두 값 모두 그날 거래소가 쓴 재무 기준입니다. 같은 종목의 과거와 견준 위치일 뿐이며, 이익이나 자본이 크게 바뀌면 같은 숫자도 뜻이 달라집니다.
투자자별 매매와 공매도
2026-10-12 ~ 2026-11-10최근 20거래일(2026-10-12~2026-11-10) 대한항공우의 투자자별 순매수 합계는 외국인 1억 원 순매도, 기관 2억 원 순매수, 개인 2억 원 순매도입니다. 같은 기간 거래량 중 공매도 비중은 평균 0.00%였습니다, 공매도 잔고는 2026-11-05 기준 상장주식의 0.00%(2026-10-12 0.00%)입니다.
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 | 공매도 비중 |
|---|---|---|---|---|
| 11-10 | -2 | 0 | +1 | 0.01% |
| 11-09 | +1 | +2 | -3 | 0.03% |
| 11-06 | 0 | 0 | 0 | 0.04% |
| 11-05 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 11-04 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 11-03 | 0 | 0 | 0 | 0.01% |
| 11-02 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-30 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-29 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-27 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-26 | 0 | — | 0 | 0.00% |
| 10-23 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-21 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-20 | 0 | — | 0 | 0.00% |
| 10-19 | 0 | — | 0 | 0.00% |
| 10-16 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-15 | 0 | — | 0 | 0.00% |
| 10-14 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 10-13 | 0 | — | 0 | 0.00% |
| 10-12 | 0 | 0 | 0 | 0.00% |
| 20거래일 합계 | -1 | +2 | -2 | 평균 0.00% |
순매수는 그 투자자가 산 금액에서 판 금액을 뺀 값이고 단위는 억 원입니다. 기관은 금융투자·보험·투신·연기금 등을 합친 값입니다. 공매도 비중은 그날 거래량 가운데 공매도 거래량의 몫이고, 공매도 잔고는 거래소가 이틀 뒤(T+2)에 공개해 최근 이틀은 비어 있습니다. 값은 장 마감 뒤 거래소(KRX) 자료를 그대로 옮겼습니다.
가격 흐름과 출렁임
2026년 11월 10일 종가 기준- 이동평균과의 거리
- +69.31% 20일 평균 대비 · 60일 +72.99% · 120일 +72.97% + 는 종가가 평균보다 위, − 는 아래라는 뜻입니다.
- RSI(14)
- 87.84 0~100. 최근 14거래일 오른 폭이 내린 폭보다 클수록 높고, 50이 둘이 같은 자리입니다.
- 볼린저 밴드 안 위치
- 1.47 20일 평균 ± 표준편차 2배 띠에서 0 이 아래 끝, 1 이 위 끝입니다. 띠 밖이면 0 보다 작거나 1 보다 큽니다.
- 1년 변동성
- 44.38% 하루 등락률의 표준편차를 1년치로 환산한 값입니다. 클수록 하루하루 많이 출렁였습니다.
- 1년 최대 낙폭
- -21.31% 최근 1년 사이 가장 높았던 자리에서 가장 깊이 내려간 폭입니다.
- KOSPI 대비 베타
- 0.203 지수가 1% 움직인 날 이 종목이 평균 몇 % 움직였는지입니다. 1 보다 크면 지수보다 크게 움직였습니다.
등락률은 거래소가 발표한 값을 쓰고, 거래가 없던 날은 뺍니다. 거래정지나 액면분할로 기준가가 다시 잡힌 날 종가를 그대로 빼면 가짜 급등락이 생기기 때문입니다. 표본이 모자란 지표는 보이지 않습니다. 과거의 출렁임이 앞으로도 같다는 뜻은 아닙니다.