대한항공 그룹 출자구조
대한항공가 공시한 타법인 출자현황을 위에서 아래로 그렸습니다. 출자회사가 상장사이고 그 회사도 출자현황을 공시했으면 한 단계씩 더 내려가 세 단계까지 펼칩니다. 아래 막대를 움직이면 지난 분기의 구조와 실적을 볼 수 있습니다.
2024년 1분기 기준
구조는 2023 사업보고서(2023년 12월 31일 기준)를 이어 쓴 것입니다. 대한항공가 경영참가 등 투자 목적으로 적은 출자회사는 직접 16곳이고, 아래 단계까지 합치면 상장 2곳 · 비상장 11곳 · 미확인 6곳입니다. 비상장 가운데 9곳, 미확인 가운데 0곳은 공정위 소속회사 명부와 이름이 맞아 명부의 연간 재무를 함께 적었습니다. 이 분기 대한항공의 연결 매출은 4.3조원, 영업이익은 5,375억원으로 1년 전 같은 분기보다 +10.7% 바뀌었습니다. 직접 가진 상장 출자회사 2곳의 지분가치는 분기말 종가 기준 4,823억원으로 대한항공 시가총액(8.0조원)의 0.06배입니다(차입금 미반영).
공정위 지정 기업집단 2026년 5월 공개 명부
공정거래위원회는 대한항공를 한진 기업집단 소속으로 지정했습니다. 한진의 공정자산은 62.5조원으로 지정 집단 가운데 12위이고, 명부에 오른 국내 소속회사는 44곳(이 사이트의 상장 종목과 맞은 곳 8곳)입니다. 이 가운데 11곳이 위 출자 트리(3단계까지)에 있고, 33곳은 트리 밖에 있습니다. 대한항공 주식은 동일인 0.01% · 친족 0.01% · 계열회사 26.05% · 그 밖의 특수관계인 0.87%를 가져 특수관계인 합계는 26.94%입니다.
출자 트리에 없는 공정위 소속회사 33곳 보기
| 회사 | 업종 | 매출 | 순이익 | 기준 |
|---|---|---|---|---|
| 아시아나항공 상장 | 항공 여객 운송업 | 6.2조 | -1,368억 | FY2025 |
| 한진 상장 | 소화물 전문 운송업 | 2.4조 | 250억 | FY2025 |
| 에어부산 상장 | 항공 여객 운송업 | 8,326억 | -221억 | FY2025 |
| 아시아나IDT 상장 | 컴퓨터시스템 통합 자문, 구축 및 관리업 | 1,941억 | 126억 | FY2025 |
| 한진칼 상장 | 그 외 기타 금융업 | 1,351억 | 347억 | FY2025 |
| 에어서울(주) | 항공 여객 운송업 | 2,898억 | -78억 | FY2025 |
| 아시아나에어포트(주) | 항공 운송지원 서비스업 | 2,550억 | -48억 | FY2025 |
| 한진부산컨테이너터미널(주) | 수상 운송지원 서비스업 | 1,872억 | 187억 | FY2025 |
| (주)칼호텔네트워크 | 일반 및 생활 숙박시설 운영업 | 1,198억 | 86억 | FY2025 |
| 한진인천컨테이너터미널(주) | 수상 운송지원 서비스업 | 734억 | 84억 | FY2025 |
| 서울복합물류프로젝트금융투자(주) | 부동산 임대업 | 586억 | 93억 | FY2025 |
| (주)한진트래블 | 여행사업 | 524억 | 4억 | FY2025 |
| 정석기업(주) | 부동산 임대업 | 460억 | 81억 | FY2025 |
| 한진평택컨테이너터미널(주) | 수상 운송지원 서비스업 | 362억 | 22억 | FY2025 |
| 토파스여행정보(주) | 그 외 기타 정보 서비스업 | 357억 | 120억 | FY2025 |
| 한진세이버(주) | 그 외 기타 정보 서비스업 | 211억 | 120억 | FY2025 |
| 인천글로벌물류센터(주) | 보관 및 창고업 | 148억 | -16억 | FY2025 |
| 아시아나티앤아이(주) | 상품 종합 도매업 | 126억 | -27억 | FY2025 |
| 포항항7부두운영(주) | 그 외 기타 운송관련 서비스업 | 116억 | -1억 | FY2025 |
| 태일캐터링(주) | 과실, 채소 가공 및 저장 처리업 | 110억 | 10억 | FY2025 |
| (주)오리엔트스타한진로직스센터 | 보관 및 창고업 | 75억 | 8억 | FY2025 |
| 부산글로벌물류센터(주) | 보관 및 창고업 | 73억 | 6억 | FY2025 |
| 한진울산신항운영(주) | 수상 운송지원 서비스업 | 61억 | 5억 | FY2025 |
| 서울복합물류자산관리(주) | 부동산 관리업 | 60억 | 17,000,000 | FY2025 |
| (주)한국티비티 | 화물 취급업 | 55억 | 7억 | FY2025 |
| 세계혼재항공화물(주) | 그 외 기타 운송관련 서비스업 | 35억 | 2억 | FY2025 |
| (주)휴데이터스 | 시스템ㆍ응용 소프트웨어 개발 및 공급업 | 11억 | -13억 | FY2025 |
| 더블유에이씨항공서비스(주) | 그 외 기타 운송관련 서비스업 | 9억 | -2억 | FY2025 |
| 태일통상(주) | 부동산 임대업 | 4억 | 14,000,000 | FY2025 |
| 청원냉장(주) | 부동산 임대업 | 1억 | 70,000,000 | FY2025 |
| 인천글로벌컨테이너터미널(주) | 수상 운송지원 서비스업 | 0 | 0 | |
| 케이브이아이(주) | 그 외 기타 금융업 | 0 | 25억 | FY2025 |
| 케이웨이프라퍼티(주) | 사업시설 유지․관리 서비스업 | 0 | -32,000,000 | FY2025 |
공정위 명부는 법이 정한 계열(동일인이 사실상 지배하는 국내 회사)이고, 위 트리는 각 회사가 공시한 출자관계입니다. 트리에 없는 소속회사는 다른 계열사나 총수 일가가 직접 가진 회사, 4단계 아래 회사일 수 있습니다. 해외 법인은 명부에 없습니다.
조직도 지분 20% 이상인 상장 출자회사만 가지로 그렸습니다 · 전체는 아래 표
2023 반기보고서 대비 변화
- 주식 늘림 대한항공 → 대한항공씨앤디서비스 주식회사 20.00% → 20.00%
목록에서 빠진 것은 매각·합병·청산일 수 있고 공시 표기가 바뀐 것일 수도 있습니다. 보유 주식이 1% 넘게 바뀐 것만 적었습니다.
출자회사 전체 2024년 1분기 실적 · 분기말 종가
대한항공 - 4.3조 5,375억 +10.7% -
한국공항 공정위 소속 59.54% 1,499억 150억 흑자전환 1,071억
단순투자 6건 숨김
진에어 공정위 소속 54.91% 4,303억 985억 +16.0% 3,752억
단순투자 14건 숨김
대한항공 분기 실적 추이 연결 · 3개월 값
| 분기 | 매출 | 영업이익 |
|---|---|---|
| 2023Q1 | 3.6조 | 4,855억 |
| 2023Q2 | 3.9조 | 4,772억 |
| 2023Q3 | 4.2조 | 5,430억 |
| 2023Q4 | 4.4조 | 2,843억 |
| 2024Q1 | 4.3조 | 5,375억 |
읽는 법과 한계
출자현황은 반기보고서와 사업보고서에만 실립니다. 그래서 1분기 화면은 전년 사업보고서, 3분기 화면은 그해 반기보고서의 구조를 이어 씁니다. 분기 매출·영업이익은 각 회사의 분기보고서 3개월 값이고, 연결재무제표가 있으면 연결, 없으면 별도 값입니다. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이며, 뺄 수 없으면 연간 값을 그대로 '연간'이라고 표시합니다. 비상장 출자회사의 총자산·순이익은 출자한 회사가 보고서에 적은 최근 사업연도 값입니다.
이름으로 고유번호를 찾지 못한 회사는 비상장으로 단정하지 않고 '미확인'으로 둡니다. 계열사 실적을 더한 그룹 합계는 내지 않습니다 — 지주회사의 연결 실적에 이미 자회사 실적이 들어 있어 더하면 두 번 셉니다.